Limingan ja Oulun välille suunnitellun kaksoisraiteen ratasuunnitelma on valmistunut ja se asetetaan nähtäville.
Noin 27 kilometrin pituinen suunnittelualue alkaa Limingan liikennepaikan eteläpäästä ja päättyy Oulun ratapihan eteläpäähän. Nykyisin yksiraiteinen Liminka–Oulu-rataosuus rajoittaa Ylivieska–Oulu-välin kapasiteettia merkittävästi, kun radalla kulkee sekä henkilöjunia että tavarajunaliikennettä.
– Nyt valmistuneessa ratasuunnitelmassa esitetään raiteistomuutoksia Limingan ja Oulun välille siten, että junien ajonopeus olisi mahdollista nostaa 200 kilometriä tunnissa, hankkeen projektipäällikkö Eero Virtanen Väylävirastosta kertoo tiedotteessa.
Virtasen mukaan uuden kaksoisraiteen ja korotetun ajonopeuden myötä rataosuuden kapasiteetti kasvaisi ja häiriöherkkyys vähenisi. Samalla rautatien toimintaedellytykset paranisivat Pohjois-Suomessa.
Väyläviraston hankkeessa Limingan ja Oulun välille on tehty ratasuunnitelmaa vuodesta 2022 lähtien. Suunnittelukonsulttina hankkeessa on toiminut Sitowise.
Suunnittelussa on huomioitu melun ja tärinän torjuntaratkaisut suunnitelmien laajuuden mahdollistamalla tavalla. Limingan ja Oulun välille on suunniteltu melusuojausrakenteita yhteensä noin 9,1 kilometrin matkalle.
Lisäksi kaksoisraiteen rakentamisen yhteydessä alueelle rakennettaisiin noin 1 100 metriä paalulaattaperustusta, jolla on paikallisesti huomattava liikennetärinää pienentävä vaikutus.
Järjestelmätasolla ratasuunnitelmassa on huomioitu Liminka–Oulu-välin mahdollinen lähijunaliikenne siten, että sitä on mahdollista kehittää Oulun seudulla.
Liminka–Oulu-kaksoisraiteen alustavat rakentamiskustannukset ovat noin 210 miljoonaa euroa. Rakentamisesta ei vielä ole päätöstä. Ratasuunnitelmaselostus on on nähtävillä 17.12.–16.1. Valtion liikenneväylien suunnittelu -palvelussa.