Vuotuiset tietyöt ovat parasta aikaa käynnissä ja kiivaimmillaan. Katujen saneeraus palvelee yhteistä hyvää, mutta aiheuttaa myös väistämättä tilapäistä haittaa, jota asukkaat ja ohikulkijat eivät aina purematta niele.
Kempeleen Alangontiellä aloitettiin 19. kesäkuuta muutostyöt pyörätietä varten, ja sivusta seuraajaksi tunnustautunut henkilö pelkäsi viereisen rivitalon rakenteiden pettävän tärinän voimasta. Hänen mielestään kohteessa oli käytössä tarpeettoman suuri kaivuri työn vaatimuksiin nähden.
– Työmaasta on tullut yksi palaute melusta ja tärinästä. Tiellä tehtiin kiinteistökatselmukset ja sinne asennettiin tärinämittari, jossa ei ole havaittu mitään poikkeavaa. Turvallisuudessa ja työmaajärjestelyissä ei ole ollut puutteita, tilaajan puolelta työmaasta vastuussa oleva kunnallistekniikkainsinööri Arttu Orajärvi Kempeleen kunnasta kertoo.
Hänen mukaansa urakoitsija tekee poikkeuksetta kalustovalinnat, eikä tilaajalla ole niihin päätösvaltaa. Orajärvi kuitenkin vakuuttaa, että Alangontiellä käytetty tela-alustainen kaivinkone soveltuu työmaalle.
Katujen saneerausurakoissa alueen asukkaat otetaan huomioon arvioimalla riskit ennen työhön tarttumista. Mahdollisia haitta- ja vaaratekijöitä arvioidaan myös toteutusvaiheessa.
– Työmaan lähistön kiinteistöt katselmoidaan ennen töiden aloitusta. Tärinämittausta tehdään tarvittaessa vaikka koko työmaan ajan, mutta yleensä se ajoitetaan siihen kohtaan, kun työt aiheuttavat eniten tärinää.
Tälläkin hetkellä Kempeleessä on käynnissä useampia tietöitä, eikä palautteiden ja valitusten vastaanottaminen ole Orajärven mukaan poikkeuksellista.
– Niiden määrä on työmaakohtaista. Katujen saneeraustyömaista tulee yleensä muutamia palautteita tärinästä, melusta, liikennejärjestelyistä ja pölyämisestä. Keskustelua syntyy eniten työmailla, jotka ovat tiheästi asuttuja ja niillä on paljon liikennettä. Useimmat kuitenkin ymmärtävät, että häiriö on tilapäistä. Katuja saneerataan, jotta liikenneväylät pysyvät kunnossa.
Palautteet eivät mene kuuroille korville, vaan ne tarkastetaan. Jos huolenaihe osoittautuu riskitekijäksi, siihen puututaan.
– Tilaaja huomauttaa urakoitsijaa puutteellisista järjestelyistä työmaalla ensin suullisesti tai kirjallisesti. Jos puutteita ei korjata, annetaan urakkasopimuksen mukaiset sanktiot. Viime kädessä sopimus puretaan ja työmaa keskeytetään, Orajärvi sanoo.
Kunnallistekniikkainsinöörin mukaan ulkopuolisten kannattaa olla suoraan yhteydessä urakoitsijaan, jos havaitsee työmaalla epäkohtia.
– Kohteissa on aina työmaataulut, joista löytyy urakoitsijan ja tilaajan yhteystiedot. Esimerkiksi tärinästä ja turvallisuusasioista kannattaa olla aina yhteydessä työmaan työnjohtoon. Näin ongelmiin voidaan reagoida nopeasti. Henkeä uhkaavissa tilanteissa on syytä olla yhteydessä hätäkeskukseen.
Orajärvi vakuuttaa, että Alangontiellä kaikki sujui kuten kuuluukin. Lähialueen asukkaiden huoli on silti ymmärrettävää, eivätkä tietöiden aiheuttamat vahingot ole ennennäkemättömiä.
– Minun aikanani Kempeleessä on ollut pari työmaata, joilla syntyi vaurioita asuinrakennuksiin. Nämä tapaukset sovittiin suoraan urakoitsijan ja asukkaan kesken. Myös tilaaja osallistuu tarvittaessa vauriokatselmuksiin.