ELY-keskus varautuu poikkeusolosuhteisiin Hailuodon lauttaliikenteessä varalauttapaikalla sekä varareittisuunnitelmalla.
Varalauttapaikka sijaitsee idänpuoleisen työpenkereen päässä.
Hailuodon lauttaliikenne sujuu toistaiseksi normaalisti jäärännissä. Liikenne voi kuitenkin keskeytyä jääsuhteiden muuttuessa oleellisesti. Todennäköisin este on jäiden lähtöajankohtaan liittyvä ahtojääriski, ELY kirjoittaa.
Viranomaisten mukaan poikkeusjärjestelyihin turvauduttaessa palvelutaso on merkittävästi normaalia heikompi.
Hailuodon lauttaväylällä veden syvyys on 5,5 metriä, varalauttapaikan edustalla ainoastaan neljä metriä. Tämän vuoksi poikkeusjärjestelyiden aikana liikennöidään varalautta Merguksella, jonka syväys on muita lauttoja pienempi ja kantavuus 62 tonnia.
– Näin ollen raskaita kokonaispainoltaan 76 tonnin kuljetuksia ei voida kuljettaa lautalla poikkeusjärjestelyjen aikana. Puukuljetuksia ja muita raskaita kuljetuksia tulisi hoitaa mahdollisimman paljon ennakolta nyt, kun lauttaliikenne toimii normaalisti.
Poikkeustilanteessa liikenne rajoitetaan aamun ja iltapäivän työmatkaliikenteen tunteihin ja keskipäivän tunnit rauhoitetaan hankkeen rakennustöille. Näin turvataan kiinteän yhteyden rakennustöiden jatkuminen.
Rajallisen kapasiteetin vuoksi lauttaliikenteessä otetaan poikkeusjärjestelyn aikana käyttöön varausjärjestelmä lautalle. Varausjärjestelmä pystyy huomioimaan olemassa olevat etuajo-oikeusluvat ja niiden priorisoinnin. Varausjärjestelmästä ja sen käytöstä tiedotetaan erikseen.
Mikäli poikkeusjärjestelyihin joudutaan, ELY-keskus toivoo tienkäyttäjien rajoittavan matkustamista vain välttämättömiin matkoihin Hailuodon ja mantereen välillä.
ELY:n mukaan lauttaliikenteen pysähtyminen lauttaväylällä ei ole todennäköistä lähiviikkoina.
Tähän talveen verrattuna olosuhteet lauttaliikenteen näkökulmasta helpottuvat talvella 2025–2026, kun nyt Oulunsalon puoleisen Riutunsillan työpenger kaivetaan auki tämän vuoden aikana.
Yleistä jäätietä ei todennäköisesti tulla perustamaan tänä talvena. Viimeisimpien 23. tammikuuta tehtyjen mukaan jään vahvuus oli heikoimmillaan 36 senttimetriä, kun jäätien turvalliseen perustamiseen tarvitaan vähintään 40 senttimetriä.