Kolumni

Arto haluaa Kem­pe­leen kes­kus­taan bu­le­var­din

-

Kempeleen kuntakeskuksen kaupallinen vetovoima on hiipunut. Vanha Kirkkotie on väsähtänyt ja kapealle Kauppatielle ei tahdo edes pyörällä mahtua. Liikenne jumittaa. Toiminnot ovat selkiintymättömät. Tarvitaan pääkatu. Se voisi olla hieno, puiden ja kävelyteiden reunustama bulevardi, kunnan keskeinen tuntomerkki.

Kempeleentielle, kirkonmäen ja vanhan kunnantalon risteyksen välille se rakentuisi. Nelikaistaisen kadun keskelle tulisi istutuksia, reunoille parkkipaikkoja. Tukkoisiin risteyksiin liikenneympyröitä ja -valoja. Esimerkiksi Muhoksella ja Limingassa on onnistuneesti uudistettu kunnan pääväylät.

Liikennevirrat pitäisi ohjata siten, että ne kiinnostavat kauppoja ja parantavat palvelujen saatavuutta. Asiakasvirta on ratkaiseva tekijä palveluyritysten sijoittumiselle. Nyt tavoitteena on ollut pikemminkin hajauttaa liikennettä mm. Ollakan alueen eteläpuolelle. Tämä on myrkkyä kaupoille. Suomen uusin ja suurin kauppakeskus, Mall of Tripla avattiin juuri keskelle kaupungin liikennevirtoja.

Kadun varren rakennetta pitäisi tiivistää kerrostalo- ja liiketonteilla. Kilometrin matkalle mahtuu uutta rakentamista: terveyskeskuksen ja Sarkinkulman kohdille, montussa olevan leikkipuiston tilalle, Nuorisoseuran ja srk-talon kulmille. Erityisen paljon mahdollisuuksia on tulevan S-Marketin ja K-Supermarketin kohdalla, Ollakan puolella. Ja oikein isosti voidaan rakentaa vanhan kunnantalon tontille.

Nyt on muotia, että ”kaikki menee verkkoon.” Mutta esimerkiksi kampaajalla käynti on kätevämpää kivijalassa kuin verkossa. Entä hampaan paikkaus, eipä onnistune netin yli. Ravintolassa asiointikin on herkullisempaa katutasossa kuin pilvessä. Ja voidaanpa havahtua siihenkin, että mitä järkeä on lähetellä farkkuja paketeissa ees kahtaalle ympäri maailman. Olisi helpompi mennä Bulevardin Pöksyyn, sovittaa sopivat ja polkaista pyörällä uuteen kirjasto-musiikkitaloon lattelle.

Jatkossa bulevardilla kulkisi Zeppelinille asti nonstoppina kevytraitiovaunu- tai citybussiliikenne.

Pääväylä-Bulevardi -suunnitelma pitäisi uskaltaa tehdä leveällä pensselillä, toteutus toki ottaa jonkun vuoden.

Arto TahkolaKirjoittaja on kempeleläinen yrittäjä ja kuntapolitiikko.