LIMINKA Vuodesta 1985 sähköalan töitä laidasta laitaan tehnyt Eero Rajatalo teki alkuvuodesta uuden aluevaltauksen, kun hän perusti Suomen Latausasennus Oy:n Liminkaan. Aiemmin mies toimi esimerkiksi Wheel Doctorin yrittäjänä, kunnes myi sen eteenpäin noin vuosi sitten. Kokemusta sähköalalta ja yrittämisestä riittää.
– Viime syksynä tuli ajatus tällaisen aloittamisesta, kun minulta pyydettiin asennuspalveluita näille latausasemille. Ja kyllä tässä ollaan aika kuuman asian kanssa tekemisissä. Tämän alan yrityksiä ei vielä hirveästi olekaan, Rajatalo kertoo.
–Tulevina vuosina sähkö- ja hybridiautojen määrä tulee kyllä kasvamaan räjähdysmäisesti, ja silloin myös latauspisteitä tarvitaan. Autotehtaat alkavat puskea uuden sukupolven autoja ulos melkoista vauhtia.
Vaikka vielä sähköllä kulkevien autojen määrä on vähäinen, uskoo Rajatalo muutoksen tapahtuvan jo tänä vuonna.
Hybridin hän luulee saavuttavan näillä seuduilla suuremman suosion.
– Kyllä niitä liikenteeseen pian ilmestyy, varsinkin, kun valtio nyt tukee sähköauton ostoa.
Tulevaisuudessa latauspisteitä tullee löytymään niin julkisten kuin yksityistenkin kiinteistöjen läheisyydestä. Rajatalo kertookin, että tulevat EU-määräykset velvoittavat taloyhtiöitä järjestämään vuodesta 2020 lähtien asukkaiden sähköautoille latauspaikan, jonka kustannuksiin asukas itsekin osallistuu.
– Suurin osa esimerkiksi työmatkalaisista lataa autonsa sekä kotona että työpaikalla. Tavallista lämmitystolppaa ei saa missään nimessä käyttää lataukseen, mutta me pystymme muuttamaan sen latauspisteeksi, jonka käyttö on sekä luvallista että turvallista.
Mahdottoman isotöinen ei latauspisteen puhdas asennuskaan ole. Asentajat tekevät kiinteistölle kohdekartoituksen, ja tarkastavat niin kaapelointien paikat, kapasiteetin sekä suorittavat erinäisiä mittauksia. Valmista tulee Rajatalon mukaan kahden miehen työpanoksella noin päivässä.
– Ainahan se totta kai kohteen mukaan määräytyy, mutta periaatteessa siinä ei tuon kauempaa pitäisi mennä.
Käyttökokemus on tehty helpoksi. Latauspistettä ja sähkönkulkua voi ohjata niin mobiilisovelluksin, tägin kuin tekstiviestikomentojenkin avulla.
Suunnitteilla oleviin kiinteistöihinkin on nykypäivänä tarkoitus mitoittaa paikka latauspisteelle. Liminkaankin latauspisteitä on Rajatalon mukaan tulossa lisää Lakeus-talon kylkeen.
– Uskoisin, että esimerkiksi Osuuspankin yhteydessä oleva piste on vielä ollut vähällä käytöllä. Latauspisteitä kuitenkin tarvitaan, jotta sähkö- ja hybridiautojen kauppa vetäisi, ja toisin päin. Ne kulkevat käsi kädessä.
Yrityksensä kanssa Rajatalo on ensimmäisten joukossa liikkeellä. Saman alan firmoja löytyy Etelä-Suomesta, mutta heti ylemmäs mentäessä tarjonta muuttuu hiljaisemmaksi. Suomen Latausasennuskin pyrkii Rajatalon mukaan näillä näkymin toimimaan aina Jyväskylä-Kuopio -sektorista ylöspäin.
– Siinäkin on jo melko iso alue, Rajatalo naurahtaa.
