OULUNSALO Oulunsalon keskustan kehittämisen yleissuunnitelmavaihtoehdot ovat valmistuneet, ja ne asetetaan nähtäville mielipiteiden esittämistä varten.
Soittokierros oulunsalolaisten keskuudessa kertoo, että suunnitelmiin suhtaudutaan myönteisen toiveikkaasti.
Ainoastaan kaikkein voimakkaimmin keskustaa muuttava kolmosvaihtoehto saa sekä K-supermarketin kauppias Jorma Kalliolta, Kotiseutuseura Oulunsalo ry:n puheenjohtaja Arto Marttilalta että Oulun kaupunginvaltuutettu Anna-Kaisa Lepistöltä enemmän tai vähemmän varauksellisen vastaanoton.
– Jokaikinen vaihtoehto vaikutti hyvältä, mutta en usko että tuo kolmas vaihtoehto tulee toteutumaan. Minulle kauppiaana 1 600 asukkaan lisäys Oulunsaloon olisi tietysti paras vaihtoehto, sanoo Kallio.
– Kolmas vaihtoehto on täysin utopistinen eikä varmaankaan toteudu. Kahden muun vaihtoehdon kanssa voimme elää, kommentoi puolestaan Marttila.
– Kolmas suunnitelmavaihtoehto on ihan mieletön, arvioi Lepistö.
Yleissuunnitelmat on laadittu 67 hehtaarin alueelle, joka yltää Hailuodontien kiertoliittymästä lentokentän kiertoliittymään. Pohjoisessa rajana on Oulunsalo-talon kortteli, Lummintie sekä Vihiluodontie keskustan kiertoliittymään saakka. Lentokentäntien eteläpuolinen alue rajautuu hautausmaahan, Kauppiaantiehen, Kylänpuolentietä Nuorisoseurantalolle ja urheilukentän takaa kevyenliikenteen väylää Kauppiaantielle.
Ensimmäinen vaihtoehto on maltillisin. Se toisi Oulunsalon keskustaan noin 600 uutta asukasta, ja asuntorakentamisen painopiste olisi Lentokentäntien eteläpuolella. Kaupalliset palvelut säilyisivät molemmin puolin Lentokentäntietä, ja niitä sijoitettaisiin esimerkiksi Osuuspankin ja Remeksen tontin kivijalkaan. Kapteenin ja S-marketin väliin rakennetaan tiiviiksi. Museoalue säilyisi nykyisellään.
Lentokentäntien pohjoispuolella Suunnittelukylä säilyisi ja sinne sijoitettaisiin kaupallisia palveluita. Kapteenin pohjoispuolen toimitiloista läntisimmät säilytettäisiin, ja niiden itäpuolelle syntyisi uusi asunkerrostalokortteli. Kapteenin pohjoispuolelle varattaisiin suurehko liiketila.
Vaihtoehdossa kaksi varaudutaan asukasluvun kasvuun noin 1 000 asukkaalla. Kaupalliset palvelut säilyisivät molemmin puolin Lentokentäntietä, ja asuntorakentamisen painopiste olisi tien eteläpuolella. Museoalue ja Jääskön talo säilyisivät nykyisellään, ja S-marketille varattaisiin laajenemistilaa. Keskeisimmissä kortteleissa pysäköinti olisi maanalaista.
Lentokentäntien pohjoispuolen Suunnittelukylästä säilytettäisiin kolmen rakennuksen kokonaisuus, jota täydennettäisiin lisärakentamisella. Tänne sijoitettaisiin myös kaupallisia palveluita. Kapteenin pohjoispuolella olisi varaus suurelle liiketilalle ja uudelle kerrostalorakentamiselle. Myös pohjoispuolelle sijoitettaisiin asumista: esimerkiksi Kapteenin länsipuolelle tulisi uusi asunkerrostaloalue.
Kolmatta vaihtoehtoa pidetään esittelytekstissäkin utopistisena: asukasluku lisääntyisi 1 600:lla ja kaupallinen kasvu olisi voimakasta, jopa 10 000 kerrosneliömetriä. Tehokkaan rakentamisen painopiste olisi Lentokentäntien pohjoispuolella, jossa pysäköinti olisi maanalaista.
Liiketoiminta asettuisi tässä vaihtoehdossa Lentokentäntien pohjoispuolelle kauppakeskus Kapteeniin ja sen yhteydessä olevaan hybridikortteliin. Lentokentäntien pohjoispuolen Suunnittelukylä purettaisiin kokonaan, ja sen tilalle ja ympärille rakennettaisiin kerrostaloja alakerran liike- ja toimistotiloineen.
Vanhaan keskuksen rakentaminen Lentokentäntien eteläpuolella olisi maltillista ja tapahtuisi Oulun koulun hengessä. S-market esitetään siirrettäväksi Kapteeniin, ja museoalue siirrettäisiin kokonaan itään kirkon edustalle. Kauppiaantien eteläpuolen omakotitalot Riisikujan molemmin puolin korvattaisiin rivitaloilla.
Jouni Kallio sanoo, että entinen kuntakeskus on hiipunut jo vuosia. Ostosiirtymä on ollut pitkään Oulunsalosta poispäin. Tämä on näkynyt myös kauppakeskus Kapteenin hiljenemisenä.
– Meillä asiakasmäärät ovat pysyneet onneksi samana, joten se asia ei huoleta. Mutta kauppakeskusta pitäisi voida kehittää, etteivät yritykset lähtisi täältä. Siksi jokainen esitetyistä vaihtoehdoista vaikuttaa hyvältä. Mitä tahansa Oulunsalossa tapahtuukin, se on hyväksi.
Järkevimpänä Kallio pitää kakkosvaihtoehtoa tuhannen asukkaan lisäyksineen. Eikä hän panisi sitäkään pahakseen, vaikka S-market siirtyisi kolmosvaihtoehdon mukaisesti Kapteeniin.
– Aivan hyvin voisimme toimia samoissa tiloissa. Hyvä vain, jos kauppakeskukseen saadaan houkuteltua lisää yrityksiä.
Kallion mielestä sekä Lentokentäntien etelä- että pohjoispuolella on oltava sekä kaupallista toimintaa että asuinrakentamista. Kolmosvaihtoehdossa esitetty massiivinen asuinrakentaminen tien pohjoispuolelle on Kallion arvion mukaan hankalaa maanomistusolosuhteidenkin vuoksi.
– Pääasia on, että Oulunsaloon saadaan lisää asukkaita. Se houkuttelee myös yrittäjiä ja yrityksiä. Mitä nopeammin suunnitelmaa päästään toteuttamaan, sitä parempi.
Arto Marttila tyrmää yleissuunnitelman kolmosvaihtoehdon jo siitä syystä, ettei museoalueen siirtäminen kokonaisuudessaan muualle ole edes mahdollista päärakennuksen tekotavan vuoksi.
– Oulunsalon museoalue on hieno alue keskellä Oulunsaloa ja varmasti rakennusmaata riittää kaikille toimijoille. Olisi tosi sääli jos museo siirrettäisiin johonkin muualle.
Muut vaihtoehdot ovat mieluisia:
– Jos ajattelee, mitä Oulunsalossa on tapahtunut viimeisen viiden – kymmenen vuoden aikana, niin melko isoja asioita pitää tehdä että nykyinen kuntakeskus elpyy. Oli virhe rakentaa kauppakeskus Lentokentäntien toiselle puolelle: vanha kuntakeskus autioitui. Kauppakeskus olisi pitänyt rakentaa kunnantalon viereen, jotta Oulunsalossa olisi eheämpi keskusta, Marttila huomauttaa.
Aikoinaan mietittiin Lentokentäntien halkaiseman keskustan yhdistämistä tien yli kulkevalla torimaisella kannella. Lopullisissa suunnitelmissa se typistyi kevyen liikenteen väyläksi. Marttilan mielestä onkin suurin haaste saada yhdistettyä tien molemmat puolet toimivaksi keskustaksi.
Marttila on hänkin huolissaan palvelujen heikentymisestä ja katoamisesta, joskin uutiset lentokenttähotellin rakentamisesta ja uusien yritysten sijoittumisesta lentoaseman läheisyyteen luovat tulevaisuudenuskoa.
– Pitäisin realistisimpana ja järkevimpänä yleissuunnitelmana ykkösvaihtoehtoa, joka toisi Oulunsaloon 600 uutta asukasta. Aikoinaan oli tavoitteena kasvattaa Oulunsalon väkilukua kahdellasadalla asukkaalla vuodessa, ja joinakin vuosina siihen pystyttiinkin. Nykyään Oulunsalossa asuu noin 10 000 asukasta, ja luku on pysynyt samana viimeiset viisi vuotta.
– Jos kaavalla osoitetaan uusia asutusalueita ja Oulunsalon keskustan vetovoima kasvaa – niin kuin varmasti jossain vaiheessa tapahtuukin – niin 600 – 1 000 asukkaan lisäys on ihan realistinen.
Anna-Kaisa Lepistö toivoo, että Oulunsalon keskustaa ryhdyttäisiin kehittämään kakkosvaihtoehdon pohjalta.
– Tässä vaihtoehdossa on tavoiteltu sopivaa asukasmäärän kasvua. Kun alueita kehitetään pitkällä tähtäimellä, liian vaatimattomilla tavoitteilla ei kannata lähteä liikkeelle, Lepistö sanoo.
– Toisaalta suunnitelmien pitää olla myös realistisia.
Lepistö suhtautui aikoinaan varauksella siihen, että Oulunsalon kunta päätti rakentaa kauppakeskus Kapteenin Lentokentäntien pohjoispuolelle. Vaikka pelot kuntakeskuksen näivettymisestä kävivätkin toteen, paluuta entiseen ei Lepistön mielestä ole.
– Kun keskusta on aikoinaan hajautettu, niin en näe järkeväksi muuttaa tätä kymmenen vuoden välein. Palveluita on oltava myös Lentokentäntien eteläpuolella; ei kaikkea tarvitse keskittää Kapteenin ympäristöön.
Uusien liikehuoneistojen rakentamiseen Lepistö suhtautuu totta kai myönteisesti, mutta samaan aikaan hän kantaa huolta jo olemassa olevien kiinteistöjen tehokkaasta hyödyntämisestä. Hän toivoo, että jatkossakin kiinnitettäisiin huomiota kevyen liikenteen väyliin erityisesti keskustassa asuvien ikäihmisten vuoksi.
– Tällä hetkellä Oulunsalossa on tosi hyvät väylät, varsinkin kun saatiin yhtenäinen pyörätie Lentokentäntien varteen.
Lepistöä ilahduttaa, että Oulunsalon yleissuunnitelma on tekeillä ja aluetta halutaan kehittää.
– Kun meillä on jatkuvana huolenaiheena julkisten palvelujen säilyminen, on tärkeää tavoitella keskustaan enemmän asukkaita ja sitä kautta palveluille jatkuvuutta. Oulunsaloon pitää saada monipuolista asuntotuotantoa.
Oulunsalon keskustan lopullinen yleissuunnitelma laaditaan vaihtoehdoista saatavan palautteen pohjalta.