Oulunsalo JS-Automoton pihamaalla seisoo autoja pitkissä rivistöissä. On Audia, Toyotaa, Mersua ja Volkkaria. Kulkupelejä on parkissa kaikkiaan 80 – ja kaikki myymistä vailla. Miten autokauppa käy näin syksyisin, JS-Automoton yrittäjä Juho Saarela?
– Eniten autot vaihtuvat aina kesäisin, kun ihmiset ovat kesälomilla ja on aikaa ja rahaa. Silloin on selkeä piikki kaupanteossa. Mutta kyllä syksyisinkin on vielä kaupallista aikaa, Saarela toteaa.
Mies itse pitää syksyä oivallisena aikana uuden menopelin katseluun: se on viimeinen hetki hankkia alle auto, jolla voi taittaa talven selän ongelmitta.
Oulunsalon Myrskyläntielle puolitoista vuotta sitten muuttaneet tilat ovat osoittautuneet Saarelan mukaan kaupanteon kannalta otollisiksi. Autojen ja moottoripyörien myyntiin sekä huoltoon keskittynyt yritys sijaitsee liikenteen solmukohdassa, johon asiakkaiden on helppo tulla kaikista ympäryskunnista. Tälle vuodelle autoja on myyty pihasta 500 kappaletta. Koko vuoden myyntiennuste on 800.
– Tässä kuussa myydään se 80. Varasto pyörähtää aina kuukaudessa ympäri. Yhtään autoa ei ole vielä jäänyt myymättä, Saarela paljastaa.
Autokaupan luonne on muuttunut vuosien varrella. Ennen vanhaan autokuumetta poteva suuntasi autoliikkeisiin vertailemaan eri menopelejä ja potkimaan renkaita. Nyt markkinat ovat siirtyneet nettiin. Saarelan mukaan asiakas hioo ostopäätöksensä usein valmiiksi jo kotisohvalla ennen kuin astelee liikkeeseen.
Saarela kertoo, että tällä hetkellä kaupaksi käyvät parhaiten bensamoottorilla varustetut farmarit ja pikkuautot. Myös pakettiautot menevät kuin kuumille kiville, ja niiden osalta asiakkaita riittää jonoksi asti. Yrittäjän mukaan bensa-autojen suosiminen juontuu dieselmoottoreiden päästövaatimusten tiukentumista koskevasta uutisoinnista.
– Selvästi se on vaikuttanut kysyntään, kun dieselautoista ja niiden päästöistä negatiivisesti kirjoitellaan. Joissain lehdissä on manattu, että kohta ei dieselautoja enää edes valmisteta.
Saarela arvelee dieselautojen korvautuvan ajan myötä bensa- ja sähköautoilla. Sähköautoja ei ole vielä tälle pihalle myyntiin aseteltu, mutta korjaamon puolella sellainen on jo asioinut.
Autonmyyntiin ei ole Saarelan mukaan mitään salaisia reseptejä. Bisneksessä luotetaan kovaan työhön ja oikeaan hinnoitteluun.
– Autot hinnoitellaan meillä aggressiivisesti niin, että kauppa käy. Se on parempi myydä useampi auto pienemmällä katteella kuin yksi ryöstöhinnalla. Kaikki perustuu volyymiin, hän pohtii.
Huoltokirja on noussut tärkeään rooliin käytettyjen autojen myynnissä. Nykyostajat osaavat vaatia sen nähtäväkseen ennen ostopäätöksen tekemistä.
– Välillä tuntuu, että ei olla autoa ostamassa vaan sitä huoltokirjaa, Saarela naurahtaa.
Samaan hengenvetoon hän kuitenkin painottaa, että myyntiautojen täytyy olla kunnossa. Ennen myyntiin laittamista autot koeajetaan ja tarvittaessa huolletaan ja katsastetaan. Sitten on vuorossa pesu ja kuvien ottaminen netti-ilmoitusta varten.
– Me haluamme myydä vain ehyitä, katsastettuja autoja, Saarela tiivistää.
Pääosa täällä myytävistä autoista tulee luotettavilta yhteistyökumppaneilta, mutta mukaan on mahtunut niitäkin kauppoja, jotka eivät ole menneet nappiin. Saarela kertoo ajoittain törmänneensä suomalaisten outoon asenteeseen autokauppaa kohtaan.
– Joskus kuulee kehuskeltavan sillä, kuinka huonon auton on saanut myytyä autokauppaan. Sitten kun itse on autoa ostamassa niin pitäisi vanhankin auton olla täysin virheetön, hän ihmettelee.
Saarela kokee, että hänen yrityksensä etuna on oma korjaamo, jonka suojissa voidaan tehdä tarvittaessa myös takuukorjaukset.