KEMPELE Kempeleen Pelixir-keilahallin kabinettiin avattiin joulukuussa radio-ohjattavien autojen oma kilparata. Idean takana on RC Areenan yrittäjä Jani Nevala.
– Tämä on kuin kartingia, mutta vielä astetta turvallisempaa. Tällä radalla saa kisaelämyksiä turvallisesti. Itse ei paineta kypärää päähän eikä hypätä ratin taakse, Nevala selventää pyöritellessään käsissään parinkymmenen sentin mittaista RC-autoa.
Rata toimi aiemmin Haukiputaalla. Nevala kertoo yritysidean muuttuneen melko radikaalisti muuton myötä.
– Muutimme konseptia kevyempään suuntaan. Vanhat tilat olivat isommat ja siellä toiminta oli enemmän harrastajapainotteista. Rata oli isompi ja siellä oli myös ulkorata, Nevala kertaa.
Kempeleessä tarjolla on helppoa ajonautintoa mahdollisimman pienellä kynnyksellä.
– Kaikki on valmista asiakkaita varten. En enää puhuisi harrastamisesta vaan helposta ajanvietteestä. Pohjois-Suomessa ei ole toista paikkaa, missä pääsisi ajamaan näin iisisti.
RC Areenan palvelut jakautuvat ajanvietepalveluihin ja ohjelmapalveluihin. Kempeleen sisäradalla pääsee ajamaan aina keilahallin auki ollessa. Saatavilla on kaksi takavetoista RC-autoa sekä yksi nelivetoinen drifting-auto. Lisäksi voi varata ohjatun ajon tai kisan, jolloin Nevala toimittaa paikalle lisää autoja varauksen mukaan ja opastaa osallistujat lajin saloihin.
– Asiakkaiden ei tarvitse muuta kuin saapua paikalle. Itse ei tarvitse ottaa mukaan minkäänlaisia välineitä tai laitteita. Sisäradalla tulee lähiaikoina starttaamaan myös drifting-painotteinen klubi, johon etsitään kiinnostuneita mukaan. Klubin toiminta sopii kevyeen ja helppoon harrastamiseen. Nevala alleviivaa.
Kilparadan voi tilata myös haluamaansa paikkaan, kuten syntymäpäiväjuhlille tai yritystilaisuuksiin. Nevala tekeekin yrityksensä alla keikkoja ympäri Suomen. Ajoelämys soveltuu niin aikuisille, nuorisolle kuin lapsillekin. Alaikärajaksi on asetettu seitsemän vuotta, koska ajaminen vaatii keskittymistä ja malttia. Nevalan mukaan suurin osa asiakkaista on 18–45-vuotiaita.
– Lapset eivät ole meidän ykköskohderyhmä, vaikka moni voisi niin luullakin. Kannattaa tulla aikuistenkin rohkeasti kokeilemaan. Tämä on oikeasti mukavaa ajanvietettä koko perheelle.
Vaikka nämä autot ovat kooltaan pienet, eivät ne ole leikkikaluja. Alumiinivanteineen ja kuulalaakerointeineen ne ovat kuin miniatyyriversioita oikeista menopeleistä. Päästöjä niistä ei tosin synny lainkaan, sillä autot ovat akkukäyttöisiä.
– Maailmalla tällaisilla ajetaan jopa MM-kisoja, Nevala kertoo.
RC-autot maksavat satoja euroja ja vaativat huoltamista pysyväkseen ajokunnossa. Autojen on myös pysyttävä tehoiltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisina, jotta kisaaminen on mielekästä. Renkaatkin on aina väliin vaihdettava, sillä rata kuluttaa kumia.
– Huolto on usein se, mikä tässä lajissa tappaa harrastusinnon. Nyt tässä pääsee helpommalla, ja saa keskittyä vaan ajamiseen, Nevala painottaa.
Kempeleen radan pohja-aika pyörii neljän sekunnin pinnassa. Vaikka kierrosaika lasketaan sekunneissa, on rata mittakaavaan suhteutettuna iso.
– Autojen vauhti on hurja: noin 15 kilometriä tunnissa. Oikealla autolla se vastaisi noin 400 kilometrin tuntivauhtia.
Nevalan mukaan ajotavan oppinen ei vie kauaa. Homma alkaa sujua jo ensimmäisen 20 minuutin aikana, jos jaksaa keskittyä. Ensimmäisen kerran RC-autoja testatessa kannattaa radalla olla korkeintaan 3–4 autoa.
– Muuten opettelu kärsii. Eihän autokoulussakaan lähdetä heti pahimpaan ruuhkaan, Nevala muistuttaa.
Yrittäjä itse innostui radio-ohjattavista autoista omien lasten ollessa pieniä. RC-harrastus imaisi miehen toden teolla matkaansa, kun hän työskenteli insinöörinä teollisuuden alalla. Vuonna 2009 hän perusti Mikro RC-kerhon, joka sulautui lopulta vuonna 2014 perustettuun RC Areenaan. Palkkatyö vaihtui yrittäjyyteen.
– 2014 työtilanne huononi taantuman vuoksi. Päätin lähteä tekemään omaa juttuani, kun työtä ei enää löytynyt. Aloitin ensimmäisenä tämän alan yrittäjänä Suomessa. Olihan se hulllunrohkea hyppy. Mutta on tässäkin työtä riittänyt, Nevala hymähtää.
Jos kaikki etenee suunnitelmien mukaan, laajentaa RC Areena kesän mittaan myös ulkorataan. Isommille autoille tarkoitettua rataa on kaavailtu Nallikariin.