Tässä vinkki tuleville alueemme kansanedustajille: tehkää töitä sen eteen, että valtatie 8:n Limingan puoleinen osa saa lähitulevaisuudessa remonttirahaa. Vuorokaudessa kasitiellä liikkuu noin 16 000 ajoneuvoa. Määrä aiheuttaa omat haasteensa liikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteen. Varsinkin, kun Limingan taajaman kohdalle on rakentunut viime vuosina lukuisia yrityksiä. Etenkin raskaalle liikenteelle tieosuudelle pääseminen on haasteellista.
Haaransillan uutta kiertoeritasoliittymää ja 8-tien nelikaistaistamista Limingan kohdalla haetaan valtakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan. Se, milloin remonttia päästään toteuttamaan, riippunee hankkeiden arvottamisesta ja ennen kaikkea rahasta.
Kasitien Limingan puoleinen osuus olisi pitänyt saada remonttiin samaan aikaan, kun kasitietä on remontoitu eri kohdilla Pyhäjokea ja Raahea. Positiivista on, että lakeuden eteläosaan kasitietä saatiin ohituskaistat. Se sujuvoittaa jonkin verran ruuhkaista tietä.
Kasitien liikennejärjestelyjen kehittäminen on tärkeää myös Limingan suunnitelmille hyödyntää Haaransillan seutua kaupallisten palveluiden alueeksi.
Suurten remonttihankkeiden lisäksi euroille olisi tarvetta myös perustiestön kunnossapidon parantamiseen. Arvioiden mukaan Suomen tieverkon korjausvelka on reilut miljardi euroa. Se on valtava summa rahaa, mutta tiestö on alueiden kehittymisen kannalta ensiarvoisen tärkeässä asemassa.
Elinkeinoelämän kuljetustarpeisiin pääväylien ja kantateiden tulee olla kunnossa, mutta myös vähemmän liikennöidyille teille pitäisi löytyä varoja.