OULUNSALO Perjantai-iltana kello kuuden maissa näkyy Oulunsalon autokatsastuksen pihassa kummia. Kun muut sulkevat oviaan, niin täällä ollaan päinvastaisen äärellä: valmistaudutaan täydellä tohinalla Katsastuksen yöksi ristittyyn tapahtumaan, joka jatkuu iltakuudesta ainakin puolille öin saakka.
Tarjoushinta, kahvi ja makkara iskevät ilmeisen hyvin asiakkaisiin, sillä jonoa on syntynyt jo hetki kello kuuden jälkeenkin. Aseman sisällä saavat yrittäjä Mika Klasila ja päällikkö Pekka Kalliokoski paiskia hommia sylin täydeltä.
– Iissä pidän toista katsastusasemaa, ja siellä ollaan vastaavanlainen ilta pidetty hyvällä menestyksellä. Ei tämä katsastaminen niin vakavaa puuhaa ole, ja se haluttiin asiakkaillekin tuoda esiin tällaisen matalan kynnyksen tapahtuman muodossa. Joitakin kun saattaa jännittää katsastus yllättävän paljonkin. Mielenkiinnolla seuraan vastaanottoa, Klasila kertoili työnsä lomassa.
– Monelle eläkeläiselle katsastus tuntuu olevan ihan vuoden kohokohta, kun pääsee täällä pyörähtämään ja kuulumiset vaihtamaan. Sellainen tuntuu oikein mukavalta.
Väkeä ainakin riittää. Parkkipaikka täyttyy kiitettävää tahtia, ja hyväntuulisia ihmisiä käy tervehtimässä henkilökuntaa kahvittelun lomassa.
– Illan aikana ehditään käydä läpi useita kymmeniä autoja, viitisenkymmentäkään ei varmaan kaukana ole. Aamuyöhön tässä menee, jos väkeä riittää, mies totesi hymyillen.
Katsastusyrittäjän leipä on nykyään tiukemmassa kuin aiemmin. Kilpailu on selvästi kiristynyt, ja uusia yrittäjiä ilmestyy kartalle aika ajoin. Klasilakin päätti myydä Oulussa pitämänsä aseman ja keskittyä pienemmille paikkakunnille, kuten tämänhetkisiin Oulunsaloon ja Iihin. Ne työllistyvät tällä hetkellä neljä henkilöä.
– Lakien ja säädöksien muuttuessa asemat vähenevät entisestään. Eihän tämä mikään kultakaivos ole, mutta sellaista työtä, että toimeen tulee, Klasila naurahtaa.
Hyvä puoli yrittäjälle lienee se, etteivät autot ole vielä vähentymään päin. Sen sijaan autokannan uusiutuminen kuitenkin vähentää katsastuskertoja.
– Enää ei näe läheskään yhtä paljon ruosteisia ja huonokuntoisia autoja kuin ennen. Tekniikkaviat nimenomaan autojen elektroniikan suhteen tosin ovat lisääntyneet hurjaa vauhtia. Yleisin syy hylkäämiseen ja korjauksiin ovat kylläkin edelleen jarrut. Ei hylkäyksiä kuitenkaan älyttömiä määriä ole, ehkä noin 30 prosenttia.
Kevät ja kesä ovat katsastusasemille sesonkiaikaa. Syksy vielä porskuttaa jotenkuten, mutta joulua kohden hiljenee tahti Klasilan mukaan selvästi.
– Helmikuun tienoille asti on vielä aika rauhallista. Sitten alkaa kiire, kun tulee muun muassa asuntoautopuolta sun muuta kevään mittaan mukaan.
Mutta mikä se on katsastusyrittäjälle se työn suola, jonka avulla jaksaa tarkastaa auton toisensa perään? Mika Klasilalla on kysymykseen selkeä vastaus.
– Kyllä ne asiakkaat ovat tämän työn ydin, ilman muuta, kun saa heitä jututtaa.
Tahtoopa katsastusyrittäjä myös muistuttaa, että itse katsastusta on turha pelätä.
– Liikenneturvallisuus tässä on se tärkein seikka. Yritämme löytää viat jotka saattavat aiheuttaa vaaraa, ja siksi katsastus on tärkeää. Mutta jännittää ei tarvitse, ei tämä ole niin vakavaa!