Miksi varatut ve­ne­pai­kat sei­so­vat tyh­jil­lään? Jonossa 15 ve­nei­li­jää

Varjakassa näkee säännöllisesti hurjapäitä, vaikka suurin osa veneilee maltilla

Kauppalaivan kippari ei havaitse tutkassaan purjelaivaa. - Kyllä sellaisella luulolla itsensä tappaa, varoitti merikapteeni Pentti Auranaho Varjakassa.
Kauppalaivan kippari ei havaitse tutkassaan purjelaivaa. - Kyllä sellaisella luulolla itsensä tappaa, varoitti merikapteeni Pentti Auranaho Varjakassa.
Kuva: Tiina Haapalainen

OULUNSALO Varjakan Veneen merellinen keskustelutilaisuus kokosi Varjakan Kartanon paviljonkiin parikymmentä osanottajaa.

– Ehkä enemmänkin olisi voinut väkeä tulla, käsitelläänhän täällä ajankohtaisia aiheita. Ajankohta taisi olla kuitenkin vaikea, Varjakan Veneen kommodori Timo Siekkinen totesi ottaessaan vieraat vastaan paviljongin ovella.

Meriteiden säännöistä ja tavoista päästiin keskustelemaan heti tilaisuuden alussa. Varjakan historiasta kertonut Markku Kaltio päätti puheenvuoronsa toiveeseen, että Varjakan edustalle saataisiin nopeusrajoitus merenkulkijoille.

– Tällä hetkellä väylällä ajetaan isoilla veneillä ja liian lujaa. Isot aallot voivat aiheuttaa vaaratilanteita sekä veneilijöille että uimareille, hän huomautti.

Varsinaisen kertauksen meriteiden säännöistä osanottajille piti puolestaan merikapteeni Pentti Auranaho. Hänkin tosin muistutti, että säännöt löytyvät sääntökirjoista ja ne pitäisi jokaisen veneilijän osata.

– Mutta sääntöjen soveltaminen onkin jo toinen juttu. Kaikki tietävät väistämissäännöt, mutta miten niitä voi toteuttaa noudattaen hyvää merimiestapaa, hän huomautti.

Auranaho luettelikin muutamia hyviä yleissääntöjä, joiden hän uskoi veneilijöille olevan hyvinkin tuttuja. Reittejä ei esimerkiksi Auranahon mukaan pidä rakentaa väylien keskilinjaa pitkin, sillä suuret alukset kulkevat juuri keskilinjalla. Aaltojen vaikutus pitää myös muistaa veneillessä, samoin etäisyyden säilyttäminen toisiin veneilijöihin.

– Muistakaa myös, että isot kauppalaivat eivät väylällä ryhdy pieniä veneitä väistelemään. Väistö kyllä onnistuu, mutta sen jälkeen käsissä onkin jo katastrofin ainekset. Iso laiva ei nimittäin pysty palautumaan käännöstä nopeasti.

Veneilyseuroihin kuuluville purjehtijoille ja muille merenkävijöille Auranahon ohjeet olivat tuttuja. Kommodori Timo Siekkisen mukaan Varjakan rannoilla on kuitenkin päästy seuraamaan myös toisenlaista veneilytapaa.

– Suurin osa kulkijoista osaa hidastaa vauhtia Varjakan sataman väylällä, mutta muutamia hurjia ajelijoita näkyy säännöllisesti.

Turvallisuuden ja vesillä liikennöimisen lisäksi Varjakan satamassa on seurattu venepaikkojen määrää. Tällä hetkellä satamassa on lähes 200 paikkaa Siekkisen mukaan ja ne kaikki ovat varattuja. Veneitä satamassa ei kuitenkaan ole yhtä paljon. Parikymmentä venepaikkaa on säännöllisesti tyhjillään.

Se harmittaa veneilijöitä. Varjakan satama on Siekkisen mukaan hyvin suosittu paikka purjehtijoiden keskuudessa.

– Jonossa on tälläkin hetkellä 15 veneilijää. Tarkoituksenamme on järjestää keskustelu aiheesta kaupungin edustajien kanssa, kunhan saamme sovittua yhteisen tapaamisajan.

Merellinen iltapäivä päättyi Merivartioston toiminnan esittelyyn ja kommodorien puheenvuoroihin.

Ilmoita asiavirheestä