Tuona aikana ainoana kulkureittinä toimi viljelypeltojen läpi vievä peltotie, joka rapautui liikennemäärän kasvamisen vuoksi huonokuntoiseksi. Myös maitoauto joutui käyttämään huonokuntoista tietä hakiessaan maidot katkenneen tien takana sijaitsevalta tilalta. Tilanne aiheutti päänvaivaa kyseisen tieyhteyden varrella asuvalle väelle.
– Onhan se vaikeuttanut elämää. Rapatietä pitkin kulkeminen on ollut melkoista ryttyytystä. Eikö tielle saisi edes soraa, ettei autoansa tarvitsisi rikkoa?
– Ei kai tässä muuten hätää olisi, jos tie olisi ajettavassa kunnossa. Ja entä jos sattuu jotain, miten apu pääsee perille? Olisi suunnaton apu, jos tänne olisi turvallinen tie. Tilanne on nyt kyllä vähän hankala tällä perällä, asukkaat kommentoivat radan alittavan tien ollessa vielä poikki.
Ongelmatilanne ilmeni alueella nyt ensimmäistä kertaa. Aiemmin kohdalla oli radan ylittävä tasoristeys, joka muutettiin rataremontin yhteydessä alikuluksi.
Liikenneviraston valtuuttama rataisännöitsijä Tuomo Lamberg, mikä johti alikulun täyttymiseen? Oliko syynä Temmesjoen jäidenlähtö, joka ryöpsäytti vedet yli jokiuomien?
– Tällaista tapahtumaketjua ei ole vielä varmistettu, joten ei voida sanoa, että täyttyikö alikulku Temmesjoesta tulvineesta vedestä vai oliko kyseessä peltojen sulamisvedet, joiden kuivatus Temmesjokeen oli estynyt.
Mistä johtui, että tieosuus oli niin kauan veden vallassa?
– Vedentulo alikulkuun oli niin valtavaa, ettei alikulun pumppaamon kapasiteetti riittänyt alikulun kuivanapitoon. Tulviva vesi peitti alleen pumppaamon sähkökeskuksineen, joten alikulun normaali kuivanapito päättyi siihen. Eikä voida olla tässä vaiheessa varmoja, että olisiko alikulun purkuoja myöskään toiminut kyseisenä aikana. Asiaa ja tapahtumien etenemistä kuitenkin selvitetään parasta aikaa.
Kenen vastuulla alikulku on?
– Tiealue on korvaava tieyhteys puretun Konttisen tasoristeyksen kautta kulkeneelle yksityistielle. Tie on tarkoitus tietoimituksella siirtää yksityistieksi samaisen tiekunnan vastuulle, mutta tällä hetkellä tie on vielä Liikenneviraston vastuulla.
Miten ongelma ratkaistiin ja onko alikululle luvassa jotain toimenpiteitä vastaisuuden varalle?
– Alikulku tyhjennettiin ylimääräisestä vedestä erillisten pumppujen ja palokunnan avustuksella. Alikulun oma pumppaamo saatiin käyntiin siirrettävällä sähkökeskuksella. Pumppaamon kapasiteetti riittää pitämään alikulun kuivana näin normaalioloissa. Liikennevirasto on käynnistänyt tapahtumien arvioinnin ja arvioinnin tulosten perusteella päätetään tarpeellisista alikulkualueen parannustoimista.
