– Työt etenevät ihan suunnitellusti. Teiden päällystykset aloitettiin heinäkuun ensimmäisellä viikolla, ja liikenneympyrää rakennamme Kokkokankaan puolelle. Muuten jäljellä on sitten viimeistely- ja maisemointitöitä, kertoo YIT Infra Oy:n työpäällikkö Tapani Uusitalo.
Tämänhetkisen arvion mukaan rakennusurakka valmistuu syyskuun loppuun mennessä, ellei viivästyksiä jostain syystä ilmaannu. Tilanne näyttää kuitenkin hyvältä. Oulussa työt eivät pysy aikataulussa alkuvuodesta havaittujen siltaongelmien vuoksi, mutta mistään sellaisesta ei tarvitse Zatelliitin kohdalla pelätä.
– Ongelmia ei ole juurikaan ollut, täytyy kyllä todeta, että kaikki on sujunut hyvin jouhevasti. Sillä tavalla ollut oikein mukava työmaa. Joitain pieniä yllätyksiä totta kai tulee aina vastaan, mutta niitäkään ei ole suuremmin ilmennyt.
Rakennustöitä ja liikennesumaa helpotti etenkin viimekesäisestä ja -syksyisestä kiertotiestä pääseminen marraskuun lopussa. Liikenne palautettiin tuolloin takaisin uusituille silloille.
– Se oli iso asia työmaalle. Siirryimme työskentelemään moottoritien sivuun ja siltojen alle, emmekä häirinneet liikennettä. Se on helpottanut töitä, Uusitalo toteaa.
Aivan tyytyväinen autoilijoiden nopeuksiin työmaa-alueen kohdalla ei Uusitalo kuitenkaan ole. Kiertotien poistumisen myötä ovat nopeudetkin valitettavasti nousseet, vaikka satasta ei alueella saisi vieläkään ajaa.
– Liikenteellisestihän tämä Zatelliitin kohta on helppo, kun vertaa vaikka Oulun valtatie 4:n työmaille. Olen silti huomannut, että osa ajelee satasta kun rajoitus on kahdeksankymmentä, ja kahdeksaakymmentä kun pitäisi ajaa kuusikymmentä.
Uusitalo painottaakin edelleen maltin ja kärsivällisyyden tärkeyttä moottoritien läpi liikuttaessa. Rajoitukset ovat sekä työntekijöiden että autoilijoiden turvaksi.
Kovin pitkään ei kuitenkaan tarvinne Kempeleen kohdalla enää odottaa liikenteen ja vauhtien normalisoitumista, jos aikataulu pitää.
