Rantalakeus Vuoden 2014 syyskuusta lähtien kuorma-autoa ei ole enää saanut kuljettaa ammattimielessä pelkällä kuorma-autokortilla, vaan kuljettajan on täytynyt hankkia myös ammattipätevyys. Linja-autokuljettajien kohdalla siirtymäaika päättyi jo vuotta aiemmin. Oulun poliisin raskaan liikenteen valvonnan puolella työskentelevä ylikonstaapeli Petri Åkerman kertoo, että muutos näkyi alkuun epäselvyytenä lain tulkinnassa, mutta nyt kuljetusalan uudet pelisäännöt ovat jo tulleet tutuiksi.
Maallikon silmään lain kiemurat saattavat näyttää monimutkaisilta, mutta Åkermanin mukaan nykyisin joudutaan enää harvoin miettimään, milloin ammattipätevyyttä tarvitaan ja milloin ei. Poliisin haaviin jää enää ani harvoin kuljettaja, jolta puuttuu vaadittu ammattipätevyys.
– Kuljettajat tuntevat aika hyvin lainsäädännön ja tietävät milloin ammattipätevyys vaaditaan. Vuosittain tulee vastaan muutamia tapauksia, joissa kuljettajalta puuttuu vaadittu pätevyys, mutta ne ovat poikkeuksia, Åkerman kertoo.
Kuljettajien ammattipätevyyttä valvotaan muun liikennevalvonnan yhteydessä. Lakimuutokseen liittyvän epäselvyyden tasoittuminen on helpottanut poliisin työtä. Åkermanin mukaan haasteita aiheutuu nyt lähinnä liikkuvan poliisin lakkauttamisesta.
– Valvontaan on entistä vähemmän aikaa, kun resurssit ovat vähentyneet, hän toteaa.
Perusammattipätevyyden antava koulutus vaaditaan nykyisin kaikilta uusina kuljetusalalle pyrkiviltä. Koulutuksen voi suorittaa joko 280 tunnin oppimäärällä tai nopeutettuna 140 tunnissa. Perustason ammattipätevyyttä ei vaadita ennen vuoden 2009 syyskuuta ajo-oikeutensa hankkineilta kuorma-auton kuljettajilta eikä ennen 2008 syyskuussa ajo-oikeutensa hankkineilta linja-auton kuljettajilta. Heille riittää pelkkä 35 tunnin jatkokoulutus.
Ammattikuljettaja säilyttää pätevyytensä suorittamalla viisi kurssia viiden vuoden välein. Vuodesta 2014 Trafin hyväksymiä jatkokurssituksia järjestänyt Raine Niinimaa kertoo, että kurssien suorittamisajankohdan voi valita vapaasti: osa suorittaa kurssit yhtä kyytiä, osa kursittaa itseään kerran vuoteen.
– Kurssipäivät tulevat yllättävän huomaamatta täyteen, jos esimerkiksi vuosittain käy kurssin. Periaatteessa kursseiksi sopii koulutus kuin koulutus, joka liittyy kuljetusalaan ja on Trafin hyväksymä. Ainoa pakollinen on ennakoivan ajamisen kurssi, Niinimaa toteaa.
Myös Åkerman toimii jatkokurssittajana. Hän kertoo kuulleensa usein, että koulutukset koetaan pelkäksi rahastamiseksi. Hän muistuttaa, että Trafin hyväksymien kurssien kirjo on laaja ja tämän vuoksi kuljettajien ja kuljetusalan yrittäjien vastuu korostuu. Kun koulutuspaketti rakennetaan ammattipätevyyden ylläpitämisen näkökulmasta, se palvelee tarkoitustaan niin kuljettajien kuin lainkin kannalta.
– Jatkokursseja valitessa pitäisi olla aina se ajatusmaailma, että mitä taitoja juuri siinä omassa työtehtävässä tarvitaan, Åkerman painottaa.
Ammattipätevyyden tarkoituksena on lisätä kuljettajien ammatillisia valmiuksia ja siten parantaa liikenteen ja kuljetusten turvallisuutta. Laissa on lueteltu kohdat, milloin ajoon ei vaadita ammattipätevyyttä. Vapautus koskee muun muassa ei-kaupallisia yksityisajoja sekä materiaalien ja laitteiden kuljetusta silloin, kun kyseessä ei ole kuljettajan päätyö.
– Kytkös vapautukseen on se, että päätoimi on jokin muu. Jos on esimerkiksi kirvesmies, joka kuljettaa omia työkalujaan. Mutta jos yritysjohtaja joskus tuuraa kuljettajia tai satunnaiskuski tuuraa vain kerran, heiltä vaaditaan ammattipätevyys, selventää Åkerman.
Vuonna 2015 laki muuttui siten, ettei ammattipätevyyden vaatimus enää koske liikennetraktoreita ellei kuljettaminen edellytä kuorma-autokorttia ja traktori ole kaupallisessa kuljetuksessa.
Åkerman muistuttaa, ettei ammattipätevyyden vaatimus ole kytketty liikennelupaan. Tavaroiden kuljettaminen autolla tai traktorilla vaatii pääsääntöisesti liikenneluvan silloin, kun kuljetuksesta maksetaan korvaus ja ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa ylittää 2 000 kiloa.
– Myös sellaiset kuljetukset, jotka eivät vaadi liikennelupaa, voivat vaatia ammattipätevyyden, hän kiteyttää.