LIMINKA Haaransillan ja Ylivieskantien risteyksen välisellä alueella liikenneturvallisuus paranee huomattavasti, jos ELY-keskuksen suunnitelmat etenevät valtion budjettiin saakka.
Alkuvaiheessa 8-tien Limingan kohdalla olevia risteyksiä on tarkoitus parantaa. Esimerkiksi Ketunmaantie ja Lumijoentie yhdistetään aikaisemman mallin mukaisesti nelihaaraiseksi. Lisäksi Haaransillalta Lumijoentien liittymään rakennetaan toinen ajorata.
Tulevaisuuden visiona on rakentaa kolme eritasoliittymää: yksi Haaransiltaan, toinen Liminganporttiin ja kolmas Lumijoentien risteykseen. Ajatukseen valmistaudutaan 8-tien ympäristön kaavoituksessa, mutta lähivuosina hanke ei tule toteutumaan. Eivät edes kaavaillut perustyöt.
Parhaillaan Pohjois-Pohjanmaan ELY hakee Liikennevirastolta keskitettyä rahoitusta tiesuunnittelun tekemiseksi. Päätös saataneen lähiaikoina, ja jos se on positiivinen, käynnistyy suunnitelman laatiminen ensi vuonna.
– Suunnittelua kestää pari vuotta. Sitten on kokonaan toinen asia, miten hanke saa rahoitusta, ELY:n liikennejärjestelmäyksikön päällikkö Timo Mäkikyrö toteaa.
Hän sanoo 8-tien parantamisen Limingan osalta olevan väliinputoajahanke. Ensivaiheen remontin on arvioitu maksavan 14,5 miljoonaa euroa, mutta summa on liian pieni valtion budjetista rahoitettavaksi.
– Perustienpidossa meillä ei taas käytännössä ole tuollaisia investointirahoja. Ehkä hanke voitaisiin toteuttaa jonkinlaisella erityisteemarahoituksella?
Kunnanjohtaja Pekka Rajala ihmettelee miksi ELY ei esittänyt 8-tien parannustöitä Limingan kohdalla osaksi ydinvoimapakettia, jonka tiimoilta nyt tien olosuhteita parannetaan Pyhäjoen ja Limingan välillä.
– Meillä ei ole lihaksia viedä asiaa eteenpäin eikä mahdollisuuksia osallistua. On kuitenkin erinomaisen hyvä asia, että ELY on esittänyt suunnittelurahoitusta eteenpäin. Alueen kansanedustajien ja elinkeinoelämän pitäisi pitää asiaa vireillä.
Varmaa on Haaransillan ja Lumijoentien välisen osuuden osalta vain se, että nykyisen Honkisuontien liittymä katkaistaan. Tie on ollut esimerkiksi Siklan talotehtaan raskaiden ajoneuvojen käytössä.
– Asemakaava on jo sen mukainen, että risteystä ei pitäisi olla olemassa. Siksi edellytämme sen sulkemista, Mäkikyrö terottaa.
Siklan liikenne ohjataan Pölykujalle. Autoilijan näkökulmasta jo nyt haasteellinen risteys on saamassa lisää liikennettä. Mäkikyrön mielestä ”asian kanssa pärjää”.
– Lumijoentien risteyksessä ja Liminganportissa on liikennevalot, jotka tuovat aukkoja päästä liikenteen sekaan. Ongelma poistuu, kun uusi katu ohjataan ABC:n takaa Lumijoentien risteykseen parannustöiden yhteydessä.
Kunnanhallituksen puheenjohtaja Kari Ylönen (kesk.) tuo esille Sepänkankaan alueen yrittäjien huolen: jos liikenne ohjataan Pölykujalle, liikennejärjestelyt puuroutuvat.
– Siklan talotehtaan lisäksi myös muilla yrityksillä on raskasta liikennettä.
Myös Rajala tietää, että etenkin Raahen suuntaan Pölykujalta kääntyminen on haastavaa. Hän näkee mahdollisuutena, että jossain vaiheessa Sepänkankaalta saataisiin yhteys Ketunmaantielle.
– Se riippuu siitä, miten ELY näkee liittymien olemassaolon. Nyt heidän kantansa on ollut, että niitä pitää olla mahdollisimman vähän.
Sikla-konsernin toimitusjohtaja Janne Nieminen sanoo suoraan, että rekkaliikenteen ohjaaminen jo ennestään vilkkaalle Pölykujalle on vaarallinen ratkaisu.
– Honkisuontien liittymäkin on vaarallinen. Kolarivaara siirretään nyt Pölykujalle, missä riski entisestään kasvaa. Risteyksestä tulee todella vaarallinen.
Nieminen ei jaa ELY:n näkemystä, että tilanteen kanssa ”pärjätään”.
– Meillä rekkaliikenne on vilkasta ja päivittäistä. Jo pelkästään meidän ajoneuvot puurouttavat risteyksen. Siihen kun lisätään ABC:n ja Pölykujan muu liikenne. Tilanne menee todellakin pahempaan suuntaan.
Nieminen näkisi parempana vaihtoehtona Honkisuontien liikenteen ohjaamisen Ketunmaantielle.