Kaasuautot toimivat samoin kuin bensiiniautotkin: sylintereihin johdettu polttoaineen ja ilman seos sytytetään sytytystulppien avulla. Useimmissa kaasuautoissa on kaasujärjestelmän rinnalla bensiinijärjestelmä.
Kaasumaisessa muodossa oleva metaani on noin 200 baarin paineessa auton kaasusäiliössä. Paineensäätimessä kaasun paine lasketaan lähelle normaalia ilmanpainetta. Paineensäätimestä kaasu johdetaan joko mikseriin (aasutinmoottori) tai kaasuinjektoreille (suorasuihkutuskoneet).
Kuluvan vuoden aikana Suomeen on avattu kymmenen uutta kaasuautojen tankkausasemaa. Pohjoisin niistä on Oulun Jätehuollon avaama tankkausasema Ruskossa. Lähimpänä Oulua on Bodenin tankkausasema Ruotsissa. Tankkausasemia löytyy myös Jyväskylän tienoolta, Jepualta, Vaasan Stormossenilta, Kauhajoelta, Tampereelta, Porista ja pääkaupunkiseudulta.
Tänä vuonna on tullut uusia kaasuautomalleja, ja lisääkin on luvassa. Kaasuautoja löytyy ainakin Audin, Opelin, Seatin, Volvon, Skodan, Volkswagenin, Mercedes Benzin ja Subarun mallistoista.
Vuonna 2016 Suomessa rekisteröitiin 2 100 kaasuautoa. Gasum on arvioinut, että tänä vuonna kaasuautojen määrä kipuaisi yli 3 500 kappaleen.
