Kirkonkylän pohjoispuolelle kaavoitettavasta Kotirannan asuinalueesta kaavaillaan mielenkiintoista pilottihanketta, jonka uskotaan kiinnostavan eri puolilla Eurooppaa. Temmesjokeen rajoittuvalla alueella ideana on hyödyntää muun muassa niin sanottua hulevettä eli sade- ja sulamisvesiä ja tulvavettä.
Kotirantaan on suunnitteilla Temmesjoesta juontuvat kanavat, joihin hule- ja tulvavedet ohjattaisiin. Kanavia voisi hyödyntää myös virkistyskäyttöön: omalta takapihalta voisi työntää veneen vesille ja suunnata Liminganlahdelle.
– Kotirannassa kiinnitetään paljon huomiota ekologisuuteen ja uusimpiin teknologisiin ratkaisuihin. Parhaillaan konsultti selvittää eri vesiratkaisujen hyödyntämistä, kunnanarkkitehti Venanzia Rizzi kertoo.
Ajatuksena olisi hyödyntää erityisiä kasveja, jotka auttaisivat veden puhdistusprosessissa.
– Tämä olisi uusi ja innovatiivinen asuinalue, jollaista ei muualta Suomesta löydy. En tiedä, että vastaavaa olisi rakennettu naapurimaihinkaan. Sen tiedän, että Saksassa hulevesiä on joillain asuinalueilla hyödynnetty, Rizzi pohtii.
Asemakaavan alkuluonnokset on tehnyt Pave Arkkitehdit. Vesistötutkimuksia työstää parhaillaan Ramboll Finland Oy. Tulokset selviävät ennen kesälomakautta.
Limingan kunta selvittää parhaillaan onko kaavatyöhön mahdollista saada ulkopuolista rahoitusta.
– Mielestämme tämä sopisi hyvin pilottiprojektiksi, Venanzia Rizzi kiteyttää.
Tupoksentien varteen kaavaillun asemakaava-alueen maapohjasta suurin osa on jo kunnan omistuksessa. Lopun osalta maaneuvottelut ovat kesken. Mikäli vesistötutkimukset näyttävät vihreää valoa ja maanhankinta onnistuu suunnitellusti, voisi Kotirantaan kaavoittaa noin sata tonttia. Jos hanke pysyy aikataulussa, voisi alueelle rakentaa jo ensi vuonna.
Monta muutakin kaavahanketta kunnassa on meneillään. Tupoksentien ja rautatien väliin sijoittuvan Katajamaan asuinalueen kaava on toistaiseksi pysähdyksissä, sillä tärinämittauksen tulos on huono: alueelle saisi rakentaa vain viisikerroksisia taloja ja maapohjan rakennekerroksia tulisi vahvistaa.
Tulevaisuudessa uusia asuinalueita on pohdittu Ruotsinojalle ja Hahtikariin, mutta molemmissa kunta tarvitsee lisää maaomistusta. Tavoitteena on myös tiivistää keskustan asutusta. Kuormatien alueen asemakaavaa on tarkoitus muuttaa niin, että osa alueesta muutetaan teollisuustonteista asuintonteiksi. Muutos vaatii melu- ja tärinäselvityksen, mitä päästään tekemään maan sulattua.
– Jossain vaiheessa olisi idea yhdistää kaavoituksella Tupos ja Kirkonkylä, kunnanarkkitehti sanoo.
Merkittävä yrityskaavahanke on Ankkurilahden kaavoituksen jatkaminen Haaransillan suuntaan moottorien molemmin puolin. Suunnittelualueen koko on noin 53 hehtaaria. Parhaillaan kunta neuvottelee Ely-keskuksen kanssa muun muassa liikenteen järjestelykysymyksistä. Myös neuvottelut alueen maanomistajien kanssa ovat käynnissä.
Maakuntakaavassa alueelle on osoitettu esimerkiksi vähittäistavarakauppojen käyttöön 30 000 kerrosneliötä.
– Se on kuitenkin liian vähän esimerkiksi Ikeaa ajatellen, Rizzi harmittelee.
Alueen kaavaluonnos valmistuu noin kahden kuukauden kuluttua. Lainvoiman uusi kaava saanee aikaisintaan vuoden päästä, mutta koska alueella on jo osayleiskaava, voisi uusille tonteille rakentaa suunnittelutarveratkaisulla.
Haaransillasta etelän suuntaan toteutettavan 8-tien osayleiskaavan luonnos on ollut jo nähtävillä. Lausuntoja on jätetty paljon. Kaavan eteläpuoliseen osaan tulisi lisää yritystontteja. Ely-keskuksella on ollut toiveena eritasoliittymien varaamista kaavaan esimerkiksi Haaransillalle ja Lumijoentien risteykseen, mutta Rizzin mukaan ne eivät ole toteutumassa lähitulevaisuudessa.
– Nyt puhutaan nelikaistaisesta, liikennevaloin ohjatusta tiestä.