Liminka Haarasillalle suunnitellaan kiertoeritasoliittymää, joka sujuvoittaa liikennöintiä nelostien ja valtatie 8:n suuntaan.
Viidestä vaihtoehdosta Oulun seudun liikenteen johtoryhmä on päätynyt vaihtoehtoon, jossa moottoritie jatkuu Haaransillalta suoraan 8-tielle. Valtatielle 4:lle Jyväskylän suuntaan ja Vanhalle Ouluntielle kuljettaisiin tien päälle rakennettavan kiertoeritasoliittymän kautta. Kiertoliittymän itäpuolella on vapaat oikeat rampit Jyväskylän ja Oulun suuntiin.
Tässä vaihtoehdossa myös Vanhan Ouluntien ja 4-tien linjaukset muuttuvat alkupäästään jonkin verran.
Oulun seudun liikenteen johtoryhmä on pohdiskellut viittä eri vaihtoehtoa Haaransillan liikenteen sujuvoittamiseksi, ja tämä oli niistä maankäytöllisesti paras, summaa myös Limingan kunnanarkkitehti Venanzia Rizzi.
Nykyisessä Ankkurilahden-Haaransillan-Liminganportin osayleiskaavassa Haaransilta on merkitty kaupallisten palveluiden alueeksi, ja Liminka haluaa kehittää sitä voimakkaasti.
– Kiertoeritasoliittymää varten ei tarvitse tehdä yhtä suuria tilavarauksia kuin muissa vaihtoehdoissa, ja korkeammalla kulkeva kiertoeritasoliittymä tarjoaisi hyvät näköalat alueelle, johon tulee palvelukeskittymä, Rizzi sanoo.
Suunnitelmassa otetaan huomioon tiluksille kulkeva maatalousliikenne.
8-tiestä suunnitellaan Limingan kohdalta nelikaistaista ja keskikaiteella varustettua. Tavoitesuunnitelmassa eritasoliittymiä on merkitty Haaransillan lisäksi myös Kurkitien, Lumijoentien ja Paavolantien liittymiin. Niihin varaudutaan osayleiskaavaluonnoksessa, mutta nämä risteykset jäänevät kuitenkin liikennevalo-ohjatuiksi.
Haarasillalle kaavaillun kiertoeritasoliittymän kaltainen liikennejärjestely on rakennettu esimerkiksi Kuopion moottoritielle Vuorelaan.
Muihin vaihtoehtoihin vertailtaessa kiertoeritasoliittymäratkaisu on kokonaisedullisin. Sen hintalapuksi tulee noin 18 miljoonaa euroa, kun useimpien muiden vaihtoehtojen hinta olisi noussut arviolta yli 20 miljoonaan euroon. Vain yksi vaihtoehto oli hieman edullisempi, noin 17 miljoonaa euroa. Sen huonoina puolina oli kuitenkin esimerkiksi laaja tilantarve ja ylimitoitetut ratkaisut Ala-Temmeksen ohitusta ajatellen.
Maakuntakaavassa on tehty varaus 4-tien linjaukselle Ala-Temmeksen kohdalla. Uusi tielinja olisi noin 12 kilometrin mittainen. Sen myötä muuttuisi nykyisen Haaransillan liittymäkohta uuden, 4-tien rinnakkaistien liittymäkohdaksi.
Tienpidon suunnittelusta Pohjois-Pohjanmaan ely-keskuksessa vastaava yksikön päällikkö Risto Leppänen sanoo, että Haaransillan eritasoliittymä on tarpeen, jos suunnitelmat 8-tien nelikaistaistamisesta toteutuvat.
– Tieratkaisun toteutumisesta ja rahoituksesta ei ole tietoa, mutta sen jatkosuunnitteluun on haettu Liikennevirastolta rahoitusta. Hanketta aiotaan esittää maakunnalliseen ja valtakunnalliseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan, Leppänen huomauttaa.
Vuoropuhelua käydään Oulun seudun liikenteen johtoryhmän lisäksi myös kuntien, ely-keskuksen ja Pohjois-Pohjanmaan liiton kanssa.
Valtatie 8 on tärkeä erikoiskuljetusten ja vaarallisten aineiden kuljetusten reitti. Liikennettä on lisännyt Pyhäjoen ydinvoimalaitoksen rakennustyömaa. Varsinkin Limingan taajaman kohdalla on havaittu ongelmia liikenteen sujuvuudessa ja turvallisuudessa. 8-tiellä liikkuu vuorokaudessa noin 16 000 ajoneuvoa.
Kiertoliittymäratkaisu kytkeytyy Limingan valtatie 8:n ympäristön osayleiskaavan valmisteluun. Nyt voidaan tehdä tarvittavat tievaraukset ja päivittää kaavaluonnos muiltakin osin, kun löydettiin yhteinen näkemys Haaransillan liikennejärjestelyihin.
Valtatie 8 ympäristön osayleiskaavan suunnittelualue on noin 1 660 hehtaaria. Suunnittelualue käsittää koko valtatie 8:n ympäristön Limingan keskustan kohdalla ja jatkuu Raahen suunnassa rautatien ylityskohtaan saakka. Haaransillan suunnassa suunnittelualue rajautuu Ankkurilahden – Haaransillan yleiskaava-alueeseen.
Keskustan ja Rantakylän puolella suunnittelualue rajautuu rautatiehen saakka, ja Lapinkankaan ja Ketunmaan puolella noin puolitoista kilometriä valtatien kaakkoispuolelle.
– Luontoselvityksetkin saatiin valmiiksi tänä syksynä. Uskoisin, että osayleiskaavaehdotus on nähtävillä jo marraskuussa, Rizzi sanoo.
